RACCONTINO FLASH FANTASY MAX 400 (parole): FORMULA UNO

FANTASY MAX 400 (parole)

Johan Beistler

FORMULA UNO

La vecchia Ferrari del 2021 fu portata a spinta sulla linea di partenza.

Non aveva le specifiche tecniche a posto, ma tutti – autorità sportive, organizzatori, sponsor, pubblico - avevano voluto che per l’ultima gara di Formula Uno, quella che in una sola corsa avrebbe decretato la marca Campione per Sempre, scendesse comunque in pista una gloriosa Ferrari, dopo oltre ottant’anni di assenza dai circuiti.

-Beh, fatele fare un giro d’onore, poi lasciatela in garage – aveva detto qualcuno, con una smorfia di disgusto a guardare quelle forme primitive e soprattutto di fronte a quel puzzolente e cacofonico motore ibrido.

- Ma no – avevano protestato i più – per l’ultima corsa deve correre anche una Ferrari –

E così, era stato deciso di darle una sorta di wild card, tanto non è che doveva essere competitiva, ma solo di grande impatto sentimentale; sarebbe stata doppiata dopo un paio di giri di pista…

Nonno Leclerc, ormai più che centenario, fu strappato al suo ospizio di lusso e accompagnato in tribuna; difficile capire se comprendesse cosa accadeva intorno a lui, ma a qualcuno parve di vedere un lampo di luce nel suo sguardo assente quando gli sfilò davanti la sua Ferrari.

L’ultima gara di Formula 1.

Troppi incidenti, troppi feriti (un meccanico si era fatto persino un taglio sulla mano, l’anno addietro), troppa idolatria verso delle semplici macchine. Ma il pubblico aveva risposto, sia sulle tribune, sia sui videodevices olografici, per poter dire “C’ero anch’io” a quell’ultima, storica gara.

Si discusse su chi dovesse pilotare quella ferraglia della Ferrari 2021.

-Datela a quel meccanico con il cognome italiano…-

-Ma se è nato a Singapore…-

-Però il cognome suona italiano… Accari, Ascari…o come si chiama…-

Partirono due Astonmercedes, una Criohonda, quattro BiotechKorea, due Superliberté potenziate, tre Fullelettrotesla, ben cinque Lambowagen e una nuovissima Sino-Ningmin; tutte, ovviamente, ad energia solare diretta.

Partirono come razzi, senza alcun rumore; in fondo al rettilineo già avevano toccato i 500 chilometri orari.

La Ferrari seguì lentamente, a duecento all’ora, con il suo rumoraccio da vecchia antidiluviana.

Poi, il Sole fece le bizze; una grande macchia solare, una protuberanza fuori scala, una tempesta elettrica o magnetica, lì per lì non si comprese bene. Fatto sta che i superbolidi ad energia solare diretta si fermarono di colpo e non ci fu verso di farli ripartire.

Ottanta giri dopo, la Ferrari 2021 pilotata da Anton Ascari tagliò per prima il traguardo.

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