87 foto del fotoreporter Gianni Uggeri della Mille Miglia di passaggio a Viterbo

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Foto del fotoreporter Gianni Uggeri

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• Lino Rocchi e Sandro Zucchi, direttore e presidente ACI Viterbo con Arturo Merzario Lino Rocchi e Sandro Zucchi, direttore e presidente ACI Viterbo con Arturo Merzario
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• Lino Rocchi e Sandro Zucchi, direttore e presidente ACI Viterbo Lino Rocchi e Sandro Zucchi, direttore e presidente ACI Viterbo
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• 1927 (26-27 marzo / I edizione / 1628,200 km)

1° Ferdinando Minoia / Giuseppe Morandi - OM 665 S spyder (1991 cm³) - 21h04'48"1/5 - 77,238 km/h

2° Tino Danieli / Renato Balestrero - OM 665 S spyder (1991 cm³) - 21h20'53"3/5 - 76,268 km/h

3° Mario Danieli / Archimede Rosa - OM 665 S spyder (1991 cm³) - 21h28'02"1/5 - 75,845 km/h

• 1928 (31 marzo-1º aprile / II edizione / 1618,200 km)

1° Giuseppe Campari / Giulio Ramponi - Alfa Romeo 6C 1500 SS spyder Zagato (1485 cm³) - 19h14'05"4/5 - 84,128 km/h (media = nuovo record)

2° Archimede Rosa / Franco Mazzotti - Om 665 SMM spyder (1991 cm³) - 19h22'22"2/5 - 83,529 km/h

3° Ermenegildo Strazza / Attilio Varallo - Lancia Lambda 221 spyder passo corto Casaro (2569 cm³) - 19h37'37"2/5 - 82,447 km/h

• 1929 (13-14 aprile / III edizione / 1621,000 km)

1° Giuseppe Campari / Giulio Ramponi - Alfa Romeo 6C 1750 SS spyder Zagato (1752 cm³) - 18h04'25" - 89,688 km/h (media = nuovo record)

2° Giuseppe Morandi / Archimede Rosa - OM 665 SMM spyder (1991 cm³) - 18h14'14" - 88,884 km/h

3° Achille Varzi / G. Colombo - Alfa Romeo 6C 1750 SS spyder Zagato (1752 cm³) - 18h16'14"2/5 - 88,721 km/h

• 1930 (12-13 aprile / IV edizione / 1639,000 km)

1° Tazio Nuvolari / G.Battista Guidotti - Alfa Romeo 6C 1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) - 16h18'59"2/5 - 100,450 km/h (media = nuovo record)

2° Achille Varzi / Carlo Canavesi - Alfa Romeo 6C 1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) - 16h29'51" - 99,348 km/h

3° Giuseppe Campari / Attilio Marinoni - Alfa Romeo 6C 1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) 16h59'53"3/5 - 96,421 km/h

• 1931 (11-12 aprile / V edizione / 1635,500 km)

1° Rudolf Caracciola / Wilhelm Sebastian - Mercedes-Benz SSKL spyder (7069 cm³) - 16h10'10" - 101,147 km/h (media = nuovo record)

2° Giuseppe Campari / Attilio Marinoni - Alfa Romeo 6C 1750 GS Testa Fissa spyder Zagato (1752 cm³) - 16h21'17" - 100,001 km/h

3° Giuseppe Morandi / Archimede Rosa - Om 665 SSMM spyder (2221 cm³)- 16h28'35" - 99,263 km/h

• 1932 (9-10 aprile / VI edizione / 1639,700 km)

1° Mario Umberto Borzacchini / Amedeo Bignami - Alfa Romeo 8C 2300 spyder Touring (2336 cm³) - 14h55'19"2/5 - 109,884 km/h (media = nuovo record)

2° Carlo Felice Trossi / Antonio Brivio - Alfa Romeo 8C 2300 spyder Zagato (2336 cm³) - 15h10'59" - 107,995 km/h

3° Luigi Scarfiotti / Guido d'Ippolito - Alfa Romeo 6C 1750 GS Testa Fissa spyder Zagato - 15h44'41"3/5 - 104,141 km/h

• 1933 (8-9 aprile / VII edizione / 1650,000 km)

1° Tazio Nuvolari / Decimo Compagnoni - Alfa Romeo 8C 2300 spyder Zagato (2336 cm³) - 15h11'50" - 108,572 km/h

2° Carlo Castelbarco / Franco Cortese - Alfa Romeo 8C 2300 Monza spyder (2336 cm³) - 15h38'22"2/5 - 105,501 km/h

3° Piero Taruffi / Aurelio Pellegrini Quarantotti - Alfa Romeo 8C 2300 spyder Zagato (2336 cm³) - 16h00'57" - 103,023 km/h

• 1934 (8-9 aprile / VIII edizione / 1615,700 km)

1° Achille Varzi / Amedeo Bignami - Alfa Romeo 8C 2600 Monza spyder Brianza (2557 cm³) - 14h08'05" - 114,307 km/h (media = nuovo record)

2° Tazio Nuvolari / Eugenio Siena - Alfa Romeo 8C 2300 Monza spyder (2336 cm³) - 14h16'58" - 113,122 km/h

3° Louis Chiron / Archimede Rosa - Alfa Romeo 8C 2600 Monza spyder Brianza (2557 cm³) - 15h24'00" - 104,915 km/h

• 1935 (14-15 aprile / IX edizione / 1615,700 km)

1° Carlo Pintacuda / Alessandro Della Stufa - Alfa Romeo Tipo B spyder (2905 cm³) - 14h04'47" - km/h 114,753 (media=nuovo record)

2° Mario Tadini / Leopoldo Chiari - Alfa Romeo 8C 2600 Monza spyder (2557 cm³) - 14h46'38" - km/h 109,337

3° Gianni Battaglia / Giuseppe Tuffanelli - Alfa Romeo 8C 2600 Monza spyder (2557 cm³) - 15h04'08" - km/h 107,220

• 1936 (5-6 aprile / X edizione / km 1597,000)

1° Antonio Brivio / Carlo Ongaro - Alfa Romeo 8C 2900A spyder (2905 cm³) - 13h07'51" - km/h 121,622 (media=nuovo record)

2° Nino Farina / Stefano Meazza - Alfa Romeo 8C 2900A spyder (2905 cm³) - 13h08'23" - km/h 121,539

3° Carlo Maria Pintacuda / Aldo Stefani - Alfa Romeo 8C 2900A spyder (2905 cm³) - 13h44'17" - km/h 116,246

• 1937 (4-5 aprile / XI edizione / km 1640,000)

1° Carlo Maria Pintacuda / Paride Mambelli - Alfa Romeo 8C 2900A spyder (2905 cm³) - 14h17'32" - km/h 114,747

2° Nino Farina / Stefano Meazza - Alfa Romeo 8C 2900A spyder (2905 cm³) - 14h35'11" - km/h 112,433

3° Laury Schell / René Carrière - Delahaye 135MS spyder (3558 cm³)- 14h54'55" - km/h 109,954

• 1938 (3-4 aprile / XII edizione / km 1621,270)

1° Clemente Biondetti / Aldo Stefani - Alfa Romeo 8C 2900B spyder Touring (2905 cm³) - 11h58'29" - km/h 135,391 (media=nuovo record)

2° Carlo Maria Pintacuda / Paride Mambelli - Alfa Romeo 8C 2900B spyder Touring (2905 cm³) - 12h00'31" - km/h 135,008

3° Piero Dusio / Rolando Boninsegni - Alfa Romeo 8C 2900B spyder (2905 cm³) - 12h37'31" - km/h 128,414

• 1940 (28 aprile / I Gran Premio Brescia delle Mille Miglia / km 1486,000 /circuito stradale)

1° Fritz Huschke von Hanstein / Walter Baumer - BMW 328 coupé (1971 cm³) - 8h54'46"3/5 - km/h 166,723

2° Nino Farina / Paride Mambelli - Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport spyder Touring (2443 cm³) - 9h10'16"2/5 - km/h 162,028

3° Adolf Brudes / Ralph Roese - Bmw 328 spyder (1971 cm³) - 9h13'27"3/5 - km/h 161,095

Giro più veloce: Fritz Huschke von Hanstein - Bmw 328 coupé (1971 cm³) - 56'51"4/5 - 174,101 km/h

• 1947 (21-22 giugno / XIV edizione / km 1827,000)

1° Clemente Biondetti / Emilio Romano - Alfa Romeo 8C 2900B coupé Touring (2905 cm³) - 16h16'39" - km/h 112,240

2° Tazio Nuvolari / Francesco Carena - Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia (1089 cm³) - 16h32'35" - km/h 110,439

3° Inico Bernabei / Tullio Pacini - Cisitalia 202 MM coupé (1089 cm³) - 16h38'17" - km/h 109,808

• 1948 (2-3 maggio / XV edizione / km 1830,000)

1° Clemente Biondetti / Giuseppe Navone - Ferrari 166 S coupé Allemano (1995 cm³) - 15h05'44" - km/h 121,227

2° Alberto Comirato / Lia Comirato Dumas - Fiat-Comirato 1100 Sport spyder (1089 cm³) - 16h33'08" - km/h 110,559

3° Francesco Apruzzi / Angelo Apruzzi - Fiat 1100 S coupé (1089 cm³) - 16h52'30" - km/h 108,444

• 1949 (24-25 aprile / XVI edizione / km 1593,000)

1° Clemente Biondetti / Ettore Salani - Ferrari 166 MM spyder Touring (1995 cm³) - 12h07'05" - km/h 131,456

2° Felice Bonetto / Francesco Cassani - Ferrari 166 MM spyder Touring (1995 cm³) - 12h35'07" - km/h 126,576

3° Franco Rol / Vincenzo Richiero - Alfa Romeo 6C 2500 competizione coupé (2443 cm³) - 12h51'10" - km/h 123,942

• 1950 (23-24 aprile / XVII edizione / km 1682,500)

1° Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 195 S coupé Touring (2341 cm³) - 13h39'20" - km/h 123,209

2° Teodoro Serafini / Ettore Salani - Ferrari 195 S spyder Touring (2341 cm³) - 13h46'53" - 122,084 km/h

3° Juan Manuel Fangio / Augusto Zanardi - Alfa Romeo 6C 2500 competizione coupé (2443 cm³) - 14h02'05" - v119,881

• 1951 (28-29 aprile / XVIII edizione / Km 1564,000)

1° Gigi Villoresi / Pasquale Cassani - Ferrari 340 America coupé Vignale (4102 cm³) - 12h50'18" - km/h 121,822

2° Giovanni Bracco / Umberto Maglioli - Lancia Aurelia B20-2000 coupé Pininfarina (1991 cm³) - 13h10'14" - km/h 118,749

3° Piero Scotti / Amos Ruspaggiari - Ferrari 212 Export spyder Motto (2563 cm³) - 13h22'04" - km/h 116,997

• 1952 (3-4 maggio / XIX edizione / km 1564,000)

1° Giovanni Bracco / Alfonso Rolfo - Ferrari 250 S coupé Vignale (2953 cm³) - 12h09'45" - km/h 128,591

2° Karl Kling / Hans Klenk - Mercedes 300 SL coupé (2996 cm³) - 12h14'17" - km/h 127,798

3° Luigi Fagioli / Vincenzo Borghi - Lancia Aurelia B20-2000 coupé Pininfarina (1991 cm³) - 12h40'05" - km/h 123,460

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato del mondo sportprototipi 1953.

• 1953 (25-26 aprile / XX edizione / km 1512,000)

1° Giannino Marzotto / Marco Crosara - Ferrari 340 America spyder Vignale (4102 cm³) - 10h37'19" - km/h 142,347 (media=nuovo record)

2° Juan Manuel Fangio / Giulio Sala - Alfa Romeo 6C 3000 CM coupé Colli (3495 cm³) - 10h49'03" - km/h 139,773

3° Felice Bonetto / U. Peruzzi - Lancia D20 coupé Pininfarina (2962 cm³) - 11h07'40" - km/h 135,876

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato del mondo sportprototipi 1954.

• 1954 (1-2 maggio / XXI edizione / km 1597,000)

1° Alberto Ascari - Lancia D24 Carrera spyder Pininfarina (3284 cm³) - 11h26'10" - km/h 139,645

2° Vittorio Marzotto - Ferrari 500 Mondial spyder Scaglietti (1985 cm³) - 12h00'01" - km/h 133,080

3° Luigi Musso / Augusto Zocca - Maserati A6GCS/53 spyder (1986 cm³) - 12h00'10" - km/h 133,052

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato del mondo sportprototipi 1955.

• 1955 (30 aprile-1º maggio / XXII edizione / km 1597,000)

1° Stirling Moss / Denis Jenkinson - Mercedes-Benz 300 SLR spyder (2982 cm³) - 10h07'48" - km/h 157,650 (media=nuovo record; il valore rimarrà imbattuto e questa resterà la media oraria più elevata mai ottenuta sul percorso classico Brescia-Roma-Brescia)

2° Juan Manuel Fangio - Mercedes-Benz 300 SLR spyder (2982 cm³) - 10h39'33" - km/h 149,824

3° Umberto Maglioli / Luciano Monteferrario - Ferrari 118 LM spyder Scaglietti (3747 cm³) - 10h52'47" - km/h 146,786

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato del mondo sportprototipi 1956.

• 1956 (28-29 aprile / XXIII edizione / km 1597,000)

1° Eugenio Castellotti - Ferrari 290 MM Mille Miglia spyder Scaglietti (3491 cm³) - 11h37'10" - km/h 137,442

2° Peter Collins / Louis Klementaski - Ferrari 860 Monza spyder Scaglietti (3432 cm³) - 11h49'28" - km/h 135,059

3° Luigi Musso - Ferrari 860 Monza spyder Scaglietti (3432 cm³) - 12h11'49" - km/h 130,934

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato del mondo sportprototipi 1957.

• 1957 (11-12 maggio / XXIV edizione / km 1597,000)

1° Piero Taruffi - Ferrari 315 S spyder Scaglietti (3783cm³) - 10h27'47" - km/h 152,632

2° Wolfgang von Trips - Ferrari 315 S spyder Scaglietti (3783cm³) - 10h30'48" - km/h 151,902

3° Olivier Gendebien / Jacques Washer- Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietti Tour de France (2953 cm³) - 10h35'53" - km/h 150,688

• Successive tre ultime edizioni con lunghe tratte di trasferimento intervallate da brevi tratti di velocità (in genere in salita)
• 1958 (21-22 giugno / km 1593,000 dei quali solo Km 83,500 di velocità)

Luigi Taramazzo / Giovanni Gerino - Ferrari 250 GT coupé (2953 cm³) - 55'02"4/5 - km/h 91,013

• 1959 (30-31 maggio / km 1453,300 dei quali solo Km 188,000 di velocità)

Carlo Mario Abate / Gianni Balzarini - Ferrari 250 GT coupé (2953 cm³) - 2h 06'16"4/5 - km/h 89,325

• 1961 (27-28 maggio / km 1576,000 dei quali solo Km 388,750 di velocità)

Gunnar Andersson / Carl Lohmander - Ferrari 250 GT berlinetta (2953 cm³) - 3h32'53"4/5 - km/h 109,560